截止2024年7月

谷倉全球海外倉總面積

突破160萬平米節點

繼續加速接近

全球200萬平米里程碑

繼8月5日《人民日報》采訪報道谷倉德國倉后，谷倉再度官宣全球開倉捷報，以“百萬級+”新體量，助力客戶旺季出海。

截止今年7月，隨著谷倉歐美倉群持續擴建、薩凡納和達拉斯先后開倉，北美倉儲總面積達到95萬平米。

全球倉儲總面積突破160萬平米（約1,700萬平方英尺），距離谷倉“第二個百萬工程”更近一步。

從0到第一個100萬㎡，谷倉走了6年；

從100萬㎡到200萬㎡，預計3-4年完成；

“第一個百萬”主要服務電商；“第二個百萬”正進化蛻變，服務電商/品牌/產業帶等更多樣客群；未來實現“第三個百萬”，更看好中國企業的全方位出海，商流實踐創新帶動物流創新。

百萬之上，再開百萬。

谷倉大跨步擴倉，并非激進的競爭策略，首先是基于客戶日益增長的業務量需求，基于行業對海外倉發模式優勢的不斷挖掘，基于對中國出海浪潮大前景的持續看好。

其次，相較2023年120萬㎡的基數，谷倉新增的40萬㎡海外倉，更多來自歐美新區擴倉，33%的增速比例總體可控，企業經營“堅定而不激進、穩健而不保守”，亦是對客戶的負責和擔當。

海外倉配資源，既是谷倉長期主義的新基建，也是行業出海必要的重資產。

以谷倉速度，鋪基建之路；

擴倉無終點，愿為天下先。

近一年來，谷倉歐美多國海外倉擴容升級，目前全球海外處理中心突破100個，日均訂單處理量達到70萬件。

北美倉群：950,000㎡

歐洲倉群：580,000㎡

全球版圖：1,600,000㎡

（以上信息截止2024年7月）

就新增面積而言，老區穩健增長，北美地區增幅達36%，面積最大的美國「加州倉」已接近40萬㎡；

同時，新區部署加速，在薩凡納和達拉斯新開倉8.5萬㎡。北美多倉網絡布局日趨完善，倉網“織密”效果已見雛形，為下一步多層級網絡打下堅實基礎。

1、不止于大

倉外擴面積，庫內做精細，戰略做加法，運營做乘法。以海外倉為中心，向供應鏈兩端延伸，從First Km到Last Mile，夯實供應鏈服務的各節點精細化運營，實現「端到端」服務橫向做長，「一盤貨」交付縱向做強。

2、分倉履約

以倉為點，以配為線，全美分區，短鏈交付。與亞馬遜FBA全美八區思路一致，谷倉目前推進至全美六倉“分區建設”，增效降本提速效果升級，更多訂單可做到當日達、次日達、隔日達。

3、定制服務

提供多維度/多類型/多場景的標準倉、定制倉、專業倉、場景定制服務、行業定制解決方案和代運營服務，為客戶構建「一盤貨」的庫存管理和物流網絡，實現平臺多樣、庫存共享、渠道打通、信息對稱。

4、尾程渠道

16年尾程合作資源沉淀，融合國際快遞巨頭和區域服務商，覆蓋輕小件到重大件。自營卡車履約，優化了B2B2C、線上+線下的“串聯邏輯”，運力自主，調配靈活，為客戶省時省心省錢。

5、集團矩陣

母公司縱騰集團是少數同時擁有「5A級」海外倉和專線物流的企業之一，旗下云途物流運營4架波音B777F全貨機，雙龍頭業務協同、雙引擎資源驅動，空地一體，矩陣服務。

谷倉海外倉副總經理陳凱斌表示：

“谷倉海外倉現在做的事情，是圍繞集團「全球跨境電商基礎設施服務商」定位做深做強，是母公司長期戰略的一部分。

谷倉持續加大倉儲基建和倉儲自動化的投入，既是對行業未來發展的信心，也是以增量提質量，投入更多資源來保證穩定的高質量服務，量質并進、速效同增。

未來我們將基于物流基建實力，繼續把海外倉各環節做精、做深、做細，提高交付效率，做好供應鏈管理，為不同類型客戶提供更專業化物流服務，助力中國品牌走向全球。”

物流無捷徑，出海倉作舟，物流是個長周期的行業，我們深信“做難而正確的事”更能行穩致遠。

積土成山，積水成淵，積累全球海外倉160萬㎡。

谷倉擴倉的底氣，來自對中國出海前景的長期看好和理性預判。

我們堅持長期主義，更注重長遠、科學、差異化的海外倉“打法”，打造“時間壁壘”，前瞻布局未來基建，推進分區履約網絡，重新定義海外倉配服務標準。